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Co podniknout v destinaci Enveitg

To nejlepší, co doporučují místní

Nech si poradit od místních, kteří se tady dobře vyznají, a prohlédni si památky i skryté klenoty, díky nimž je město jedinečné.

Vlakové nádraží
“A wonderful train ride up into the mountains with some open carriages and stunning views.”
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Route
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Kostel
“Le lieu est accessible depuis Dorres par un sentier de randonnée, le panorama est à 360 °sur les montagnes françaises et espagnoles : magnifique. La montée peut se faire par des chemins différents, et se prête parfaitement à un entrainement "footing" quotidien, pour ceux qui souhaitent une pratique plus sportive. ”
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Route
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Pekařství
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Lodging
“People travel for miles around to eat at this rustic, very authentic French country restaurant attached to the hotel. Unsophisticated but hugely atmospheric, a great destination at the end of the Yellow Train ride .... but you may need to get there early / try and book a table.”
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Point of Interest
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Restaurace
“Buen lugar para ir a comer después de hacer raquetas o esquí de fondo en la estación de Guils. Se recomienda reservar en temporada alta.”
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Locality
“El Tren Groc (tren amarillo) es otro de esos planes de la Cerdanya con niños. Se trata de la línea más especial y emblemática del Pirineo francés oriental. Su trazado conecta la preciosa población norcatalana y fortificada de Vilafranca de Conflent (Villefranche de Conflent) considerada como uno d elos pueblos más bonitos de Francia con La Tour de Carol, muy cerca de Puigcerdà. Esta línea emblemática se construyó inicialmente con el fin de acercar las pequeñas poblaciones de la Alta Cerdanya con Perpinyà (Perpignan), a través del Coll de la Perxa, es hoy uno de los trenes turísticos más celebrados de Francia. La construcción de un tren de vía ancha resultaba imposible debido a la falta de presupuesto (habría sido necesario construir un túnel de más de 13 km entre Fontpedrosa y Sallagosa), por tal motivo, se pensó en construir un tren de vía métrica (vía estrecha), como en los Alpes, de tracción eléctrica. La línea se inauguró en 1910 entre Vilafranca y Mont-Louis,(para muchos el trazado que vale más la pena con diferencia) prolongada hasta La Guingueta d´Ix (Bourg -Madame) en 1911 y la Tour de Carol en 1927. Las tarifas de este tren no son precisamente populares. Si te planteas subir te recomendamos que te informes antes pues sufre frecuentes retrasos y cambios de horarios. Además algunos viajeros se quejan de las dificultades para encontrar un asiento con buenas vistas o en verano la falta de aire acondicionado ”
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Locality
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Locality
Vlakové nádraží
“Estació de tren Enveitg - La Tour de Carol de SNFC. Des d'aquí cap a Toulouse i Paris Austerlitz. ”
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